Assurance 2 roues : scooter, moto et cyclomoteur

Motos garées l'une derrière l'autre dans une rue

Courtier en assurance depuis 2004

Quelle assurance pour un deux-roues ?

Une assurance 2 roues couvre un cyclomoteur, un scooter ou une moto. La loi impose au minimum la responsabilité civile, et le contrat se choisit ensuite selon la cylindrée du véhicule, le permis du conducteur et la valeur à protéger.

Un scooter de 50 cm³ conduit à 14 ans et une moto de forte puissance ne posent pas les mêmes questions à l'assureur. Repérez ici votre situation, puis ouvrez la page qui la traite.

Assurance en Direct, courtier en assurance sous le contrôle de l'ACPR, interroge ses assureurs partenaires avec votre profil. Le devis prend 2 minutes en ligne, et un conseiller répond au 01 80 89 25 04 si vous préférez en parler.

Scooter & Moto

Choisissez votre type de 2 roues

L'assurance 2 roues est obligatoire dès que votre véhicule est motorisé. Chaque famille a sa page, avec son devis.

Votre véhicule, votre permis

Quel permis pour quel deux-roues, et quelle page consulter

L'assureur regarde d'abord la catégorie du véhicule et le permis qui autorise à le conduire. Retrouvez votre ligne dans le tableau.

Véhicule Permis requis Votre page
Cyclomoteur ou scooter de 50 cm³ au plus, limité à 45 km/h Permis AM, dès 14 ans Assurance scooter 50cc
Scooter de 125 cm³ au plus et 11 kW au plus Permis A1 dès 16 ans, ou permis B détenu depuis au moins deux ans, avec une formation de 7 heures Assurance scooter 125
Moto de 125 cm³ au plus et 11 kW au plus Permis A1 dès 16 ans, ou permis B détenu depuis au moins deux ans, avec une formation de 7 heures Assurance moto 125
Moto de 35 kW au plus Permis A2, dès 18 ans Assurance jeune motard et permis A2
Moto de puissance supérieure à 35 kW Permis A, après deux ans de permis A2 et une formation de 7 heures Assurance moto

Un scooter d'une cylindrée supérieure à 125 cm³ se conduit avec un permis A2 ou A, comme une moto de même puissance ; sa page est celle de l'assurance scooter.

Déclarez le véhicule tel qu'il roule. Débrider un cyclomoteur ou une moto est interdit, et une fausse déclaration intentionnelle sur le véhicule entraîne la nullité du contrat (article L113-8 du Code des assurances).

Les règles communes

Ce que tous les contrats deux-roues ont en commun

Une assurance obligatoire, même à l'arrêt

L'article L211-1 du Code des assurances impose la responsabilité civile à tout véhicule terrestre à moteur. Le cyclomoteur de 50 cm³ est concerné, la moto qui passe l'hiver au garage aussi. Conduire sans assurance est un délit, et l'amende peut atteindre 3 750 €. Le guide sur l'assurance obligatoire du scooter et de la moto présente les textes et les sanctions.

Du tiers au tous risques

La formule au tiers se limite à la responsabilité civile : elle indemnise les autres et laisse votre deux-roues sans couverture. Les formules intermédiaires y ajoutent le plus souvent le vol et l'incendie. Le tous risques indemnise aussi les dommages subis par votre véhicule quand vous êtes responsable de l'accident. Le raisonnement est le même que pour une voiture, et notre guide pour choisir entre le tiers et le tous risques aide à trancher selon la valeur du véhicule.

Une cotisation calculée sur le véhicule et sur le pilote

La cylindrée, la puissance et la valeur du deux-roues comptent, comme l'âge du conducteur, l'ancienneté de son permis, ses sinistres passés et le lieu où le véhicule dort. Pour les deux-roues soumis au bonus-malus, le coefficient de réduction-majoration part de 1, baisse de 5 % après chaque année sans sinistre responsable et augmente de 25 % après un sinistre responsable. Les moyens de réduire la facture sont détaillés sur les pages assurance moto à petit prix et assurance scooter à petit prix.

Avant de signer

Les garanties propres aux deux-roues

Un deux-roues se vole plus facilement qu'une voiture et ne protège pas son pilote par une carrosserie. Quatre garanties répondent à ces deux réalités.

Le vol

Un deux-roues se soulève, se charge dans une camionnette et se revend en pièces. La garantie vol n'entre pas dans la formule au tiers simple, et les contrats qui la proposent posent leurs conditions : antivol reconnu par l'assureur, lieu de stationnement déclaré, dépôt de plainte. Notre article sur le vol de scooter détaille ces conditions.

L'équipement du pilote

Le casque et les gants homologués sont obligatoires. Après une chute, ils sont souvent à remplacer, comme le blouson ou les bottes. La garantie équipement rembourse ce matériel dans la limite d'un plafond, parfois après déduction d'une vétusté. Lisez ces deux lignes du contrat avant de signer.

La garantie du conducteur

La responsabilité civile indemnise les autres. Elle ne verse rien au pilote blessé dans un accident dont il est responsable, ni après une chute sans tiers. La garantie du conducteur couvre ces blessures. Elle figure en option dans beaucoup de formules au tiers, et son plafond change d'un contrat à l'autre.

L'assistance

Une moto en panne ne se pousse pas sur dix kilomètres. Vérifiez à partir de quelle distance du domicile le dépannage intervient et si le rapatriement du pilote et du passager est prévu.

Deux sujets voisins ont leur propre article : la suspension de l'assurance moto en hiver et le contrôle technique des 50 cm³.

Assurer son deux-roues avec un courtier

Un assureur vend ses propres contrats. Un courtier en présente plusieurs et retient celui qui correspond au véhicule et au conducteur. Assurance en Direct exerce ce métier depuis 2004, sous le contrôle de l'ACPR, l'autorité qui supervise les banques et les assurances en France.

Le devis se fait en ligne en 2 minutes. Un conseiller prend le relais par téléphone pour les dossiers que les formulaires traitent mal, par exemple un permis tout récent ou une résiliation par un précédent assureur. Si vous changez d'assurance, nous nous occupons de résilier l'ancien contrat.

Pour savoir qui nous sommes, lisez notre page à propos. Pour une question précise, passez par la page contact. Vous assurez aussi une voiture ? Voyez notre page assurance auto.

FAQ

Questions fréquentes sur l'assurance 2 roues

Quelle assurance pour un 2 roues ?
Au minimum la responsabilité civile, que la loi impose à tout deux-roues à moteur, cyclomoteur de 50 cm³ compris. C'est la formule au tiers. Le choix d'une formule plus large dépend de la valeur du véhicule et du risque de vol. Pour le détail par véhicule, consultez notre page assurance scooter ou notre page assurance moto.
L'assurance est-elle obligatoire pour un deux-roues qui ne roule pas ?
Oui. L'article L211-1 du Code des assurances vise tout véhicule terrestre à moteur, même immobilisé dans un garage. Conduire sans assurance est un délit, puni d'une amende qui peut atteindre 3 750 €. Notre guide sur l'assurance obligatoire du scooter et de la moto décrit le cadre légal.
Quel est le prix d'une assurance 2 roues ?
Il n'existe pas de tarif unique. La cotisation dépend de la cylindrée et de la puissance, de l'âge du conducteur, de l'ancienneté de son permis, de ses sinistres passés, du lieu de stationnement et de la formule retenue. Un cyclomoteur assuré au tiers et une moto de forte puissance assurée en tous risques n'ont rien de comparable. Le devis fait sur votre profil est le seul chiffre qui vous engage.
Quelle est l'assurance moto ou scooter la moins chère ?
La formule au tiers, car elle se limite à la responsabilité civile. Aucun assureur n'est le moins cher pour tout le monde : le tarif change avec la machine, le permis et la commune. Les moyens de faire baisser la cotisation figurent sur nos pages assurance moto pas chère et assurance scooter pas chère.
Quelle assurance avec un permis A2 ?
Le permis A2 s'obtient dès 18 ans et donne accès aux motos de 35 kW au plus. La moto déclarée à l'assureur doit respecter cette limite : une fausse déclaration intentionnelle entraîne la nullité du contrat (article L113-8 du Code des assurances). Notre page assurance jeune motard traite du premier contrat avec un permis A2.
Comment arrêter une assurance 2 roues ?
Après un an de contrat, la loi Hamon permet de résilier à tout moment et sans frais. Le nouvel assureur se charge de la démarche et le contrat prend fin un mois après la notification. Le fonctionnement est le même que pour une voiture : voyez notre article sur la résiliation avec la loi Hamon. Pour une simple pause pendant la mauvaise saison, lisez plutôt celui sur la suspension de l'assurance moto en hiver.
Où placer le certificat d'assurance sur un scooter ?
Nulle part. Depuis le 1er avril 2024, la carte verte et la vignette à apposer sur le véhicule sont supprimées pour les véhicules immatriculés. Les forces de l'ordre vérifient l'assurance à partir de la plaque, dans le Fichier des véhicules assurés. À la souscription, l'assureur vous remet un « Mémo véhicule assuré », à conserver.

Courtier en assurance, sous le contrôle de l'ACPR

Assurance 2 roues obligatoire ?

Oui, tout véhicule motorisé doit être assuré. Obtenez votre devis en 2 minutes et roulez en toute légalité dès aujourd'hui.

Devis gratuit · Sans engagement · Couverture dès aujourd'hui